1.
Quando um barco está fundeado deve haver uma constante preocupação com a possibilidade do mesmo sair do local onde largou a âncora. Qual dos instrumentos abaixo poderia ser utilizado para fazer esta verificação utilizando marcações de pontos fixos em terra?
2.
Os odômetros necessitam de aferição periódica. O processo mais comumente usado para esta aferição chama-se:
3.
Para determinação da profundidade com o prumo de mão, a velocidade precisa ser reduzida até o valor máximo de:
4.
O único odômetro que mede a velocidade no fundo é o odômetro:
5.
No mar, as direções são obtidas través do uso de:
6.
A agulha giroscópica baseia-se no princípio do giroscópio, que possui duas propriedades básicas:
7.
Equipamento eletrônico que indica a direção de uma estação rádio, para obtenção da posição de uma embarcação:
8.
Dos instrumentos abaixo, o único que não é usado para marcação de pontos notáveis é o (a):
9.
Instrumento de navegação, que tem como função indicar o norte magnético da terra:
10.
No mar, as direções são obtidas través do uso de:
11.
O certificado de compensação da agulha magnética deve, preferencialmente, ser renovado a cada:
12.
O princípio fundamental do ecobatímetro é:
13.
Os odômetros necessitam de aferição periódica. O processo mais comumente usados para esta aferição chama-se:
14.
Sempre que usamos o ecobatímetro devemos acrescentar o valor da profundidade lida com:
15.
Quais as forças que atuam sobre uma agulha magnética instalada a bordo?
16.
A função do transdutor do ecobatímetro é:
17.
Em relação ao ecobatímetro (sonda ou ecosonda), é correto afirmar que quanto maior a velocidade:
18.
O tipo de onda emitida pelo ecobatímetro:
19.
A parte da agulha magnética, que permite que a mesma se mantenha na horizontal, não obstante o jogo de embarcação é o (a):
20.
O instrumento que utiliza o norte verdadeiro como referência, mas também pode ter desvios é chamado de:
